17 legolcsóbb autó karbantartás

A mindennapi használatban nagy jelentőséggel bír a jármű karbantartásának költsége. Ez nem vonatkozik a high-end autókra, mert a jármű mellett a leggyakrabban a sikeres kép attribútuma. De Oroszország legtöbb közönséges tulajdonosa számára fontos az autó karbantartásához szükséges összeg.

A felmérés a leggyakoribb kategóriájú járművek választékát kínálja a legalacsonyabb karbantartási költségek mellett. A minősítés figyelembe vette az üzemanyag-fogyasztás adatait, a pótalkatrészek cseréjének gyakoriságát és költségeit, valamint számos más, megtakarítást biztosító tényezőt. Ezenkívül a jó hírű forrásokból és a közvetlen tulajdonosok véleményeiből származó információkat használtak fel.

A legolcsóbb a hazai autók karbantartása

A kategória a legkisebb szolgáltatási költségű gépeket mutatja be. Emiatt nagy igény van az Oroszországban élő autósok körében.

3 LADA Granta

Egy másik hazai autót, amelyet a tulajdonosok meglehetősen gazdaságosnak és tartósnak tartanak - ilyen nyilatkozatokat olyan vezetők készítenek, akik már majdnem 5 éve vezetik a „Támogatásokat”. Ez természetesen nem egy külföldi autó, de a modern Lada-modell elérhetőségét és praktikáját veszi figyelembe, és egy autó magasságában van! Az autó gazdaságos üzemanyag-fogyasztása (7,1 l), és általában nincs komoly kár - az alkatrészek kiváló minőségűek, és gondoskodnak a rájuk adott időről a csere előtt. A rutinszerű munkát hagyományosan 15 ezer kilométerenként hajtják végre (standard árak).

Az alkatrészek elégedettek az olcsó költségekkel, és annak ellenére, hogy a gép nem megfelelő és nagyon kemény. A megfelelő és időszerű karbantartással rendelkező erőforrásmotor lehetővé teszi, hogy könnyebben visszahúzza a létesítmény által biztosított több mint 300 ezer km-t (természetesen a művelet jellege is hatással van). Az R14 (R15) magas terep és kerekek energiahatékony felfüggesztési teljesítményt nyújtanak, ami irigylésre méltó szilárdságot mutat.

2 Lada largus

A francia gyökerek ellenére (ez gyakorlatilag ugyanaz a Logan) tiszteljük a Lada névtábláját ennek az autónak a hátoldalán, beleértve a „Made in Russia” kategóriában. Ez a praktikus kocsi és egy csomó utas szállítható, és az első asszisztens a gazdaságban. Ezen túlmenően az átlagos fogyasztás a terheléstől függően nem haladja meg a 8,2 l / 100 km-t. Az autó rendszeres karbantartásának ára nem sokban különbözik a többi hazai autótól (modern), és a magatartásuk ideje ugyanaz - 15 ezer km.Ugyanakkor a gépkocsi megbízhatósága és praktikája nem alacsonyabb, mint a Renault termékei, és nagyon magas szinten vannak.

A "Lada Largus" javítás minden bizonnyal olcsóbb, mint a külföldi autók. Még annak ellenére, hogy az autó nagyobb kapacitással rendelkezik (és a tengelyre nehezedő terhelés), a golyóscsapágy csak 720 rubelt fizet. A tulajdonosok, akik teljes mértékben kihasználják a "Largust", elégedettek a géppel: ritkán lebomlik, és gondoskodó hozzáállása sokáig nem igényel különleges figyelmet. És mindent, ami a gép karbantartásához szükséges, a piacon a tulajdonosoktól csak pozitív választ talál.

1 LADA Vesta

Robot sebességváltó, kormányállvány, mint a "Nissan Qashqai" - így ma úgy néz ki, mint egy házi autó. Lada Vesta három évig fut az orosz utakon, és ebben az időben sikerült megnyerni a sok sofőr szívét. Biztonságosabb, mint a külföldi autók, mint például a Hyundai Solaris és a Ford Focus. És a szolgálatban sokkal praktikusabb.

Fogyasztás száz és 8 liter között. A legolcsóbb benzin - 92. márka kitölthető. A gumi ára egy kicsit magas - R15 vagy R16 autókban használatos, de velük kényelmesebb, és a felfüggesztés nem érzékenyen érzékeli az orosz utak sajátosságait. Alkatrészekhez, ítélje meg magát - a golyóscsapágy átlagosan 500 rubelt és egy jó hátsó lengéscsillapító (Trialli) - 1450. Az első járműmotor (15 000 km-enként) mintegy 5000 rubelt fog fizetni a tulajdonosnak. A második kicsit drágább lesz a gyújtógyertyák, a légszűrők, az ajtó zsanérok, az akkumulátor kapcsok stb.

A legolcsóbb a személygépkocsik karbantartása

Ebben a kategóriában volt egy hely Japánból és Németországból, a Cseh Köztársaságból és a világ más országaiból. Egy dolog egyesíti őket - annak ellenére, hogy a fogyasztás fejlődésének általános tendenciája (az operatív erőforrás csökkenése) az általánosan jellemző, ezek az autók pragmatizmust mutatnak, ami a többiből kiemelkedik. Mindegyikük megbízhatósággal, biztonsági résszel és ennek következtében alacsonyabb költségekkel jár a munkaképesség fenntartásához.

4 Hyundai solaris

Az oroszországi autóipari piacon a Hyundai Solaris az egyik legkeresettebb modell. A népszerűség alapja a használt alkatrészek megbízhatósága, a magas építési minőség, a kényelem szintje. Az üzemanyag-fogyasztás a motor elmozdulásától függően 5,7 és 6,6 liter között változik. Az időszerű szerviz- és karbantartási munkák pozitív hatással vannak az autó tartósságára, lehetővé téve, hogy az ilyen kellemetlen eseményeket a lehető leghamarabb késedelem nélkül késleltesse.

A karbantartás közötti időköz 15 ezer km. A szervizközpontokban végzett munka költségét sokan túl magasnak tartják, de a jótállási időszak lejárta előtt a tulajdonosok még mindig inkább a hivatalos szolgálatot részesítik előnyben. 3 évig vagy 100 ezer kilométerig működik, és a Hyundai-nak a motorra és a sebességváltóra vonatkozó aggályai egyáltalán nem teljesülnek. Független szolgálatnál a működési költség meredeken csökken. A külföldi autók alkatrészei mindig rendelkezésre állnak, és olcsó analógokként és a legdrágább, eredeti termékként kerülnek bemutatásra.

3 Toyota Corolla

Ez egy egyszerű autó, egyszerű és megbízható motorral, de belépett a Guinness Records könyvébe, mint a történelem legkelendőbb autója. A márka létezése során több mint 44 millió autót adtak el. Oroszországban a Corolla elismertsége a praktikus, mérsékelt üzemanyag-fogyasztás miatt (a motortól függően, a 11. generációs modellek 5,6-6,6 l / 100 km-t fogyasztanak), magas minőségű és megbízható alkatrészek.

A külföldi autók első tíz évig történő karbantartása a fogyóeszközök banális cseréjére és a karbantartási munkák elvégzésére csökken (jól, mint nélkülük). Az írógépben lévő motorok megbízhatóak, nagy erőforrással, egy gondoskodó tulajdonos örömmel fogja meg, mennyi ideig.Olyan sok autóval értékesített pótalkatrészek - nem ritka, és elfogadhatóak. Az eredeti golyóscsapágy 1050 rubelt fog fizetni. egy normál stabilizátor perselyre 200 és 800 közötti értéket kérnek. Az árcédula nem a legolcsóbb, de a Toyota Corolla felfüggesztés ilyen részletei is „járnak” tisztességesen, ellentétben más autókkal, amelyeknek nincs helye a minősítésünkben.

2 Skoda Rapid

A népszerű cseh márka a Skoda Fabia jó helyettesítőjét hozott létre, amely a Rapid-ot, ugyanolyan átgondolt és olcsó karbantartású autót bocsátotta ki. A legtöbb orosz járművezető érdeklődését kínálja megfizethető áron, az autó 5 Euro NCAP csillagot is szerzett. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás nem több, mint 6 liter benzin százonként (a motor típusától, a vezetési stílustól stb. Függően).

A rendszeres MOT olcsó, a fogyóeszközök és alkatrészek mindig raktáron vannak. Működésükkor a Rapid egyszerű és szerény, rendezett és gondos tulajdonossal, hosszú ideig, több mint öt évig megszakítás nélkül is megteheti, ez biztos. A cseh külföldi autók pótalkatrészeinek árai nagyon kedvezőek - a kiváló minőségű golyóscsapágy ára 550-650 rubel.

1 Toyota PRIUS

Ez a gép nagyon népszerű Oroszországban. Az ár csak első pillantásra magasnak tűnik. Higgy nekem - megéri! Az elektromos erőmű csökkentette az üzemanyag-fogyasztást 2,9-4 l / 100 km-re! Mit gondolsz, mennyi költsége van a hibrid komponens tartalmának? Soha nem hiszem, de a tulajdonosok tudják és mondhatják - nulla! Nem igényel karbantartást! Ami a többit illeti, minden olyan, mint egy közönséges autó, kis, de jelentős különbséggel. A motor élettartama óriási, az olajcsere időszakok meghosszabbodnak, és csak a felfüggesztéshez szükséges fogyóeszközök változnak a kilométernek megfelelően.

A részletek részletes kidolgozása és megbízhatósága, apróságai, egy szóval - mindez a külföldi autóban azt sugallja, hogy a Toyota PRIUS gyakorlatilag nem törik (más márkákkal összehasonlítva). Kiderült, hogy ma a Prius a golfosztályában a legolcsóbb karbantartási autó.

A legolcsóbb terepjárók fenntartani

Ezeknek a terepjáróknak a biztonsága megnövekedett, és ha a tulajdonos óvatos, minimális karbantartási költségeket mutatnak be.

3 UAZ Hunter

Ez a legendás SUV kétféleképpen jelentkezik: egyrészt alacsony karbantartási költségek és olcsó alkatrészek, másrészt elég magas üzemanyag-fogyasztás (10-16 liter RON 92). Tekintettel a nagy teljesítményre és az alacsony komfortfokozatra, szorozva az alacsony sebességgel, valószínűleg nagyon kevesen fognak elmenni egy hosszú útra (mondjuk a Krímben) ezen a gépen, de az orosz hátország ellenállhatatlanságának ellenállása a nagyon. Kiválóan alkalmas halászati ​​vagy vadászati ​​kirándulásokra is - általában az ilyen utazások hossza 100-150 km, nem több.

A motor nagyon megbízható, hosszú és gondtalan karbantartásra alkalmas. Hagyományos kisebb hibákat az új autó - ez egy adott a hazai autóipar, és nélkülük nem lehet. Sok tulajdonos nem áll fenn - lebontja a teljes hangolását mindent és mindenkit, próbálva javítani az autó kényelmét. De ez általában több bizonyíték a kezdeti hibás választásra, mert azokban a spártai feltételekben, amelyekre ezt az autót tervezték (és nem feltétlenül városi utakra), mindez nem számít.

2 SUZUKI JIMNY

Sok orosz tulajdonos Oroszországban női autónak tartja (kompakt mérete miatt), de ez megalapozatlan sztereotípia. A népszerű japán gondolat keret SUV-jának óriási előnye van más modellekkel szemben - nagyon kompakt, ezért súlya könnyebb (kb. Egy tonna).Ez a tényező, valamint az 1,5 literes motor és a kézi sebességváltó (automata sebességváltóval rendelkező modellek) határozza meg a tüzelőanyag-fogyasztását, amely a működési feltételektől és a természetétől függően 6 és 10 liter közötti tartományban van. És ez egy állandó, teljes körű hajtással!

Megbízható tápegység, japán komponensek, megfelelő szintű kényelem - mindent a minőségi elvárásoknak tekintünk. Az autó szerény és tartós, gondoskodó kézben 8-10 évig nem lehet komoly károkat okozni (az erőforrást elvesztő részek rutinszerű cseréjekor, nem pedig a „törésváltás” elvén). A nagy megbízhatóság és a könnyű súly meghatározza a felfüggesztés nagy biztonságát. Ezen túlmenően a legkisebb kerékméretnek köszönhetően a dzsipek (R 15) között a JIMNY karbantartása a nyilvánvaló gazdasághoz vezethető. A külföldi autó pótalkatrészei nem minden sarkon kerülnek értékesítésre (bár kicsi, de japán), de minden ott van. Az eredeti alkatrészeket megfizethető áron, és ha akarja, mindig olcsóbb partnert talál.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

Több mint negyven éve a piacon, a világ legismertebb és legmegbízhatóbb autójának nagy forgalmú tulajdonosa - a VAZ 2121 NIWA a SUV kategóriák vitathatatlan vezetője lett. Ennek az autónak az a sajátossága, hogy Oroszországban a Niva-nál kevés ember fordul egy hivatalos forgalmazóhoz a szolgáltatásért, előnyben részesítve az összes szabályozási eljárás elvégzését. Igen, és hogyan kell eljutni a cég szervizbe, amikor a gép kialakítása olyan egyszerű (és ezért nagyon megbízható), hogy a kezek szó szerint nyúlnak, hogy valamit felemeljenek és csavarjanak.

Alkatrészek a piacon - a tenger, minden ízlés és költségvetés számára. A kiváló minőségű első párnák 400 rubelt fognak fizetni. És a golyóscsapágy - 220. Ez az egyik legolcsóbb és szerény gépkocsi, amely nem igényel fáradságot a fogyóeszközökre és az üzemanyag minőségére.

A legkedvezőbb karbantartás

Ez a kényelmes közlekedés nagyon népszerű Oroszországban. A kategória a legkisebb működési költségekkel rendelkező legpraktikusabb modelleket mutatja be.

4 Chevrolet niva

Sok vita merült fel arról, hogy melyik kategóriába tartozik a modell. Az összes előny és hátrány mérlegelése után abból indulunk ki, hogy ez egy kereszteződés egy SUV képességeivel. A Chevrolet Niva az orosz piacon népszerű SUV kategóriájának második modellje. Az autó átlagosan 11 litert fogyaszt a városban és 9 az autópályán - ez jó mutató a hazai autók számára. A szolgáltatás nem jelent különleges pénzügyi terhet - mindent kézzel lehet elvégezni, kivéve a számítógépes diagnosztikát.

Az alkatrészek rendelkezésre állnak, a gyártók széles választéka és az árak, bár őszintén szólva az olcsó szegmens jobb, ha csak a leginkább korlátozott körülmények között használják. Tehát a TRW cég tisztességes fékbetétje 600-650 rubelt, és az első kerék PILENGA (jó minőségű) - csak 250 rubel.

3 Skoda Yeti

A cseh crossover megkülönböztethető a megbízhatóság és az építés minősége miatt, amely a megtett kilométerek fokozatos növekedésével egyre inkább befolyásolja a jármű élettartamát. Oroszországban az autók karbantartási költségei jelentenek - ezért vannak olyan autók, mint a Skoda Yeti. A benzinmotorok gazdaságosak (6-8 l / 100 km), fogyasztják az AI-92-et és nagyon megbízhatóak.

A mindennapi életben az autó szerény. A gondos üzemeltetés során bekövetkező meghibásodások hiánya (időszerű karbantartás és karbantartás) az évek során problémamentes járművet biztosíthat a tulajdonosnak. A pótalkatrészek a külföldi autók szokásos árkategóriájába tartoznak - drágábbak, mint a hazai kollégák, de nem sok. Az eredeti golyóscsapágy 1670-es költséggel jár, és a legolcsóbb FENOX márka csak 450 rubelt igényel ugyanarra a részre.

2 Nissan Qashqai

Ez az egyik legnépszerűbb kereszteződés Oroszországban. Dízelegysége (1,6 l) körülbelül 5 liter üzemanyagot fogyaszt. A gépkocsi benzinmotorjai nem kevésbé gazdaságosak - a motor típusától függően 6,9 és 7,7 liter között. A gépkocsi karbantartása A Nissan Qashqai elég sokáig csökken a rendszeres karbantartási és karbantartási és karbantartási munkák elvégzésében, egy adott alkatrész cseréjével.

Az autó nagyon megbízható (amelyre a legjobban értékelik), ami azt jelenti, hogy gondatlan viselkedéssel nem lehet előre nem látható javítási költségeket elérni. A pótalkatrészek ára - elfogadható. Tehát a Delphi elülső golyóscsuklója 1150 rubelt, a MILES-t pedig csak 400-ra lehet megvásárolni. A fogyóeszközök, mint például a fékbetétek (CTR), 1200 rubelt fognak fizetni. Nem a legolcsóbb ár, hanem az ebbe az osztályba tartozó megbízható külföldi autók számára nagyon jó.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

A globális autópiac egyik legnépszerűbb szereplője, aki 1994-ben jelent meg a Aktív Aktív Járműként, még ma is megtartja népszerűségét. A városi ciklusban ez a legendás crossover csak 7,7 liter AI-95-t fogyaszt, az autópályán - 6.4. A gyártó gépeihez hasonlóan a RAV-4 jó minőségű, megbízható anyagok felhasználásával készült. Ez meghatározza annak gazdasági működését, annak ellenére, hogy az autóknak saját gyengeségük van. Ugyanakkor ritkán fordulnak elő, és a tulajdonosok szinte soha nem panaszkodnak, hanem csak kinyújtják az autójukat.

Az új TOYOTA RAV4 karbantartása hosszú időn keresztül 10 ezer kilométerenként lesz kiszolgálási központba látogatás (agresszív művelettel jobb, ha ezt a rést 6000-re csökkenti). A tüzelőanyag-szűrőt 8 TO-ra kell cserélni, és az új gyújtógyertyák telepítése 100 ezer kilométerre számít. A gépkocsivezető gondos és figyelmes figyelembevételével ez az autó hosszú ideig tart, és a hivatalos képviselők karbantartásának költsége (átlagosan legfeljebb 10 ezer rubel) jelentősen megtakarítható az olcsóbb árú szolgáltatás látogatásával.

Alacsony költségű minibuszok a karbantartáshoz

Az orosz piacon a minibuszok széles választéka található, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára a legmegfelelőbb modell kiválasztását. Külföldi autók és háztartási autók - mindegyiknek nemcsak különböző jellemzői vannak, hanem a karbantartás költsége is. Ebben a kategóriában autók vannak, amelyek minimális karbantartási költségekkel rendelkeznek.

3 UAZ 2206

Háztartási kisbusz nehéz útviszonyok esetén. A reménytelen és erkölcsileg elavult építkezése ellenére Oroszországban még mindig értékesítik. Ez az egyetlen hazai kisbusz, amely a jelenleg forgalomban lévő négykerék-meghajtású SUV jellemzőivel rendelkezik. Annak ellenére, hogy a gépkocsi teste 1965 óta nem változott, az erőművek nem tudtak ellenállni az evolúciónak, és modern és tartós hazai minták, nagy biztonsági rés.

Ez nem egy külföldi autó, és nem szokás beszélni az UAZ 2206 minden kényelméről - itt csak Spartan praktikus (rugós felfüggesztés elöl és hátul). A karbantartást általában önállóan hajtják végre - a gép egyszerű, szerény, és nem igényel különleges feltételeket. A pótalkatrészek olcsó és mindig raktáron vannak. Egy jó tulajdonos, az idő, hogy megszüntesse a hátrányokat (olcsó komponensek nem tudják biztosítani a kívánt minőséget), az autó soha nem enged le.

2 Ford Tourneo Custom

Ez az egyik legjövedelmezőbb minibusz a szolgáltatásban, elnyerte az „Év Van” jelölését, és 5 csillagot ért el az Euro NCAP biztonságáról (2012-ben). Mérete ellenére az autó nagyon gazdaságos üzemanyagot fogyaszt: a város körülményei között - akár 10 liter, az autópályán - 8.5. Ezen az autóban a méltóság most kezdődik. A motor megbízható, és több mint félmillió kilométeres nagyjavítás nélkül képes utazni.A rugó hátsó felfüggesztése, és ha nem túlterhel, végtelen ideig jár. R15-ös méretű kerekek telepíthetők, amelyeknek köszönhetően a karbantartási költségek optimalizálhatók (az R17 használata is megengedett, de többet fizetnek).

Karbantartás A Ford Tourneo Custom olcsóbb, mint más kategóriájú autók. A karbantartási munkák közti intervallum gyakorisága 15 ezer km. A működési szabályok betartása, a fogyóeszközök és alkatrészek időben történő cseréje a kiadott erőforrással nem okoz semmilyen problémát. Ha esetleg károsodhat, akkor néhány kisebb részlet, nem több.

1 Gazelle 3221

A leggyakoribb és legnépszerűbb autó ebben a kategóriában Oroszországban. Annak ellenére, hogy sok hiányosság van, a járművezetők, akiknek nap mint nap foglalkozniuk kell velük, jobban beszélnek róluk, mint például a "toiler", "nővér" stb., Az ilyen gondoskodás szemlélteti az autó megbízhatóságát, tartósságát és szerénységét. Ezek a tulajdonságok, amelyek az utunk körülményei között fontos szerepet játszanak, ismételten megmentették a tulajdonosokat.

A fogyóeszközök és a pótalkatrészek rendelkezésre állása is nagyra értékelhető. Biztosan elmondható, hogy a legszélesebb választék a piacon van, és a Gazel tulajdonosok nem ismerik a hiányt. Ez nem egy külföldi autó, és az alkatrészek ára olcsó, így nincs értelme megzavarni egy meghibásodás esetén. Így a német HOFER cég gázolaj-lengéscsillapítója kb. Körülbelül ugyanazon az áron és az első fékbetétek költsége. Kiderült, hogy a szolgáltatásban lévő minibusz nem több, mint egy személygépkocsi.

Népszerű szavazás - melyik márka alapján állítják elő a legolcsóbb autót a karbantartáshoz?
Mi szavazunk!

UAZ

gázló

gazella

Chevrolet

Skoda

Nissan

TOYOTA

SUZUKI

LADA

Hyundai

Összesen szavazott: 148

szavazás találatok