12 legjobb fékbetét cég

Az ilyen fogyóeszközök munkájától a fékbetétektől függ, hogy a közlekedésbiztonság attól függ, hogy a járművezetők nagyon óvatosak. A piac különböző gyártókkal való hatalmas telítettsége csak a tulajdonosok számára kétségeket támaszt a döntés helyességével kapcsolatban.

Ez a felülvizsgálat bemutatja azokat a gyártókat, amelyek termékei a legjobb teljesítményt nyújtják. A rangsor helyszíneit a szolgáltatási központok szakembereinek figyelembe vételével is elosztották, és az egyes cégek gépjárművekkel történő üzemeltetését végző gépjárművezetők becsült értékelését.

Top ázsiai fékpofakészítők

Annak ellenére, hogy a piac fő szegmense az európai vállalatokhoz tartozik, az ázsiai fékbetét gyártók szintén nem panaszkodnak a kereslet hiánya miatt. Ezt elősegíti a japán és koreai autók világszerte elterjedtsége. Ami a tisztán technikai jellemzőket illeti, az ázsiai fékbetétek nagyrészt jó működési erőforrással rendelkeznek, nagyfokú megbízhatósággal párosítva, de az eredeti árszintje meglehetősen magas.

4 Sangsin

A koreai fékbetétek legnagyobb gyártója vezető pozíciót tölt be a hazai piac ellátásában, és a külső piacon már régóta elismert világszerte. A mérnöki részleg kizárólagos fejlesztéséből nyert súrlódó anyag összetétele megfelel a világ minőségi szabványainak. A rendszeres modell elindítása előtt a vizsgálatot (forró, hideg és sportfékezés, fékezés utáni helyreállítás) végzik, és az eredmények alapján kapott eredmények mindig meghaladják az adott gépkocsi márkájára vonatkozó követelményeket.

A Sangsin Hi-Q termék a koreai autós óriások többségének első és hátsó súrlódási béléssel való ellátása a Sangsin fogyóeszközök piacán van jelen. Valamennyi gyártott termék az eredeti csomagolásban és dombornyomott Sangsin fékiparban található. A gépkocsikkal ellátott párnák használatával a tulajdonosok alacsony zajszintet észlelnek, amikor a fékezés és a por leáll. Szintén véleményükben pozitívan értékelik a kerámia anyagok jelenlétét a munkarétegben - ezzel a párnák jó hajlékonysággal rendelkeznek, ami jelentősen megnöveli a féktárcsák élettartamát.

3 Nisshinbo

Vizuális képviselő a városi és sport alkalmazásokhoz használt fékbetétek gyártóinak. Lehetetlen azt mondani, hogy a gyártási technológiában egyedülálló megoldások találhatók: a fejlesztés a vezető nemzetközi minőségi szabványoknak megfelelően történik, bármilyen vezetési stílusra alkalmas Ferodo anyagból (óvatos, mérsékelt vagy agresszívebb). Emellett a gépkocsi egyes csoportjai számára a cipő típusának megfelelő fokozata van, amely a vállalat fő „chipje”.A japán autók tulajdonosai, mint például a Toyota Camry vagy a Mitsubishi Lancer használják őket elsősorban, de a támogatott autók nem korlátozódnak a személygépkocsikra.

Előnyök:

• a párnák bizonyos fokú autókhoz (autók, terepjárók, teherautók) egyértelmű fokozattal rendelkeznek;
• a sorozat függvényében különböznek a kulcsfontosságú jellemzőkben;
• magas hatékonysággal és tartóssággal rendelkeznek.

hátrányai:

• magas költség.

2 Hankook fixra

Az egyik legjobb gumiabroncsgyártó nagyon gyorsan elsajátította a fékrendszerek piacát. Hankook Fixra - nevezetesen ez a név alatt Oroszországban forgalmazzák a termékeket - főként a koreai autók (pl. A Kia Rio vagy ugyanazon Hyundai Solaris) fékbetétek létrehozásával, amelyek nagyon sok az orosz utakon. A Hankook fő jellemzője (és ez egy igazán egyedi eset) a Kevlar szálak használata a súrlódó bélések gyártásában, jelentősen növelve a kopásállóságot és a tartóssági paramétereket.

Előnyök:

• Kevlar szálak használata, csökkentve a lemezek és a tengelykapcsolók kopását;
• nagy tartóssági paraméterek (szinte minden modell esetében);
• A „nem koreai” autókból a párnák a Renault Logan-ra, a Lada Priorára, a Kalinára és a platform más társaira kerülnek.

hátrányai:

• magas költség.

1 Allied nippon

Az Allied Nippon már évente megkapta a világ egyik vezető fékrendszer-gyártójának megérdemelt címét. Mondanom sem kell - a cég arzenálja nagyon nagy. Itt találhatók mind a natív japán, mind a koreai autók (Honda Accord, Hyundai Solaris stb.), Valamint a hazai VAZ (Priora, Kalina) és számos európai autó fejlesztése.

A fékbetétek teljes sora a városi ritmusra élesedik - könnyen ellenállnak a vegyes vezetési ciklusnak, amit állandó gyorsulás és hirtelen fékezés kísér, ásványi fém-technológiának köszönhetően. A fő előny azonban a súrlódó bélések összetételében rejlik. Az egyedülálló, azbeszt nélküli NAM114 keverék élettartama magas, és ennek a mutatónak megfelelően más gyártóktól származó analóg fejlesztéseket is hagyhat.

Előnyök:

• a háztartási autók (VAZ és GAS) választékának rendelkezésre állása;
• a termékek nagyszerűek a vegyes ciklusú vezetéshez;
• a párnák ellenállnak a rövid távú túlterhelésnek, jól melegítik;
• Azbesztmentes súrlódás és a Ferro Carbon technológia.

hátrányai:

• általában magas költség.

A legjobb európai fékbetétek gyártói

Európa az autóalkatrész-piac egyik pillére, és a felső fékbetétek megbízható szállítója. A gyártott termékeket kiváló minőségű és munkaerő-erőforrás-paraméterek jellemzik, azonban a megszerzés öröme nagyon kézzelfogható költségeket igényel. Az európai cipők fő problémája a kovácsolás - nagyon gyakran a hazai piacon a jól ismert cégek olcsó elemfékeinek analógjai találhatók, amelyek azonban rövid használat után sikertelenek.

4 ATE

1958-tól származó német óriás fékrendszerek gyártásában. Mint a régi időkben, a németekre jellemző innováció és pedantria a cipőgyártás alapvető koncepciója, amelyek állandóan magas keresletet mutatnak az orosz autósok körében. A támogatott modellek között nemcsak az európai autók találhatók: itt megtalálhatók a "Solaris" alatt, és a "Kia Rio" alatt, és még a hírhedt General Motors "Chevrolet Lacetti" és az orosz amerikai "Chevrolet Niva" szellemében is.

A fékrendszer fontos elemeinek gyártásakor titán, króm, nikkel stb. Kopásálló keményötvözeteit használják, amelyek garantálják a munka tartósságát és közvetlen feladataik kiváló teljesítését. De a vállalat fő eszköze a kerámia - a csendes kerámia párnák széles körben használatosak a szuperkerekek készítéséhez.

Előnyök:

• gazdag termelési történelemmel és nagy tapasztalattal rendelkező vállalat;
• új gyártási technológiák használata a párnákban;
• Számos támogatott automatikus modell.

hátrányai:

• következetesen magas költség.

3 Ferodo

A brit nagy gyártású autóalkatrészek, amelyeket Oroszországban ismertek a Ferodo Target féksorozathoz. Ez a vállalat kifejlesztett egy egyedülálló súrlódási technológiát (furcsán, úgynevezett Ferodo), amely lehetővé tette számunkra, hogy optimális kopásállósági paramétereket érjünk el a súrlódó bélések és a fékezési jellemzők tekintetében. Számos autó-rajongó számára az adott márka fékbetétek megvásárlásának fő oka az optimális ár (a minőségnek megfelelő), amelyet más híres márkák nem tudnak büszkélkedni.

Előnyök:

• nagyon ritkák (gyakran az egyes modellek egyetlen hibája miatt);
• a súrlódó bélések nem járulnak hozzá a korongok intenzív kopásához és nem porolnak;
• A párnákat szinte minden futó gépkocsihoz megtalálhatja.

hátrányai:

• nincs azonosítva.

2 PILENGA

Az 1947-ben alapított Pilenga cég fő terméke ma fékbetétek és lemezek. Ezeknek a termékeknek a legnagyobb szállítója az Egyesült Államokban és Európában az autógyárak szállítószalagjain, a gyártó gondosan figyelemmel kíséri a minőséget. A házon belüli laboratórium elemzi a nyersanyagok kémiai összetételét és szerkezetét, teszteli az alkatrészek szilárdságát, nyomon követi a fékbetétek gyártásának valamennyi szakaszát a nemzetközi szabványoknak megfelelően.

A kiváló minőségű ötvözetből készült Pelinga párnák nem túlmelegednek és nem teszik lehetővé a rezgést a fékezés során, mert minimális kopást biztosítanak a féktárcsák felületén. Beszámolóikban az autótulajdonosok rámutatnak, hogy egy viszonylag alacsony súrlódási együtthatóval a párnák több mint megbízható működést biztosítanak egy autó fékrendszerének, anélkül, hogy ideges hangokat adnának a guggolás vagy a guggolás formájában. A súrlódó anyag gyakori utazásai és fűtése során a bélések munkája jelentősen javult, ami a legjobb választás az agresszív vezetési stílus szerelmeseinek.

1 Lucas / TRW

Az európai márka Lucas alatt Oroszországban az azonos jól ismert amerikai vállalat működött, amely az elmúlt öt évben szilárdan zajlott az öt legjobb autóalkatrészek és alkatrészek gyártói közül. A TRW fogalmilag nem tesz semmit újból a fékbetétek gyártásában, hanem a meglévő pénzeszközök teljes kapacitását használja. Éppen ezért mind a cég, mind a termékei a hazai autósok kedveltek. Az árak megfizethetőek, különösen a pótalkatrészipar egyes nagymamaival összehasonlítva. Az egyik probléma a nagyon magas hamisítás.

Előnyök:

• magas minőségű termékek;
• az összes gépkocsi futómodelljéhez tartozó párnák megtalálása (pl. Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord stb.);
• elfogadható áron.

hátrányai:

• a piac szó szerint tele van alacsony minőségű hamisítványokkal.

A legjobb fékpofák orosz gyártói

Az Oroszországban gyártott fékbetétek fő előnye másokkal szemben az árszintben van. Ez az egyik legolcsóbb módja annak, hogy az autót fontos fékelemekkel töltse ki.Általánosságban elmondható, hogy minőségüket és erőforrásaikat nem lehet összehasonlítani az európai vagy japán óriásokkal, de az egyes modellek képesek a legjobb „küzdelmet” a bajnokságra, bár csak a hazai piac realitásait illetően.

4 EzATI

Az azbeszt technikai termékek Egoryevsk üzemének elülső és hátsó fékbetétei érdemesen népszerűek a hazai autósok körében. A gyártási technológia folyamatos fejlesztése révén a vállalat javított műszaki jellemzőkkel rendelkező terméket kínál a fogyasztóknak. Az azbeszt tartalmára vonatkozó új szabályoknak megfelelően a vállalat a hagyományos azbeszttermékekkel együtt sor került a veszélyes anyag nélküli fékbetétek sorozatára.

A hamisítványok minimálisra csökkentése érdekében (a piacon számos hamis termék található), a gyártó megkezdte a párnák gyártását, amelyek testét speciális technológiával festették kékre. A tulajdonosok nagyra értékelik a Yegoryevsk-i termékeket, amelyek jellemzői az európai termékekhez hasonlíthatók. Válaszukban a „hideg” cipők magas fékezési jellemzőire mutatnak rá. Gyakori fékezés és fűtés esetén a súrlódási tényező jelentősen csökken (egy százalék tizede), ami gyakorlatilag nem befolyásolja a fékhatást.

3 Marcon

Olyan cég, amelynek termékei olyanok, mint a forró sütemények. Annak érdekében, hogy a drága importált párnákért ne fizessenek túlfizetéseket, a felhasználók egyre inkább keresnek előnyöket az orosz gyártmányú termékek megvásárlásában. És gyakran nem bánják meg egyáltalán. A vállalat termékei nem a nagysebességű vezetésre és a hirtelen fékezésre 100 km / h-ról nullára vannak tervezve, de fenntartja a városi ritmust és a mérsékelt vezetést. A súrlódó bélések összetételének lágysága miatt a párnák porosak, de jól működnek a súrlódó zónából származó hűtőbordával (ami érdemes megjegyezni, jelentősen növeli a lemezhasználati időt). Egyes autósok azt mondják, hogy amikor egy friss testkészletet telepítenek, de egy bizonyos működési idő után eltűnik. Ez a helyzet abból a tényből adódik, hogy a lemezek és a párnák geometriája nem mindig egybeesik, de az összes pontatlanság alkalmazásának folyamata során kiegyenlítjük és dörzsöljük.

Előnyök:

• az a képesség, hogy a gyárban javítsák a párnákat (tisztítás, festés, súrlódó réteg "Street" vagy "track" alkalmazása);
• jó hőtávolítás a súrlódási zónából (befolyásolja a lemezek anyagának lágyságát);
• vonzó ár.

hátrányai:

• Egyes modellek hajlamosak csípésre.

2 RosDOT

A fékbetétek a RosDOT márka a legjobbak közé tartoznak a fékrendszerek háztartási elemei között. A felhasználók nagyon magasan beszélnek a készlet fékteljesítményéről, ergonómiájáról és költségeiről, összehasonlítva őket a vezető európai termékekkel. Bizonyos, hogy a súrlódó réteg gyártása során speciális oltóanyag-összetételű készítményt használnak (az olasz „recept” szerint), amely eléggé lágy ahhoz, hogy elnyomja a rezgéseket és megakadályozza a rezonáns rezgéseket bizonyos mozgási határoknál. Az ilyen párnákat főleg hazai autókra szerelik fel, mint például a Lada Kalina, a Priora vagy a Grant, valamint a Renault Logan, a Nissan Tiida és hasonló platform platformok.

Előnyök:

• optimális ár-minőség arány;
• a fenti járműveken kívül a választék koreai és japán autókhoz készült (ugyanaz a "Solaris" és "Kia Rio", "Honda Civic" és "Accord" alváz);
• a leképezési folyamat gyorsan halad.

hátrányai:

• a párnák egyedi modelljei nem ellenállnak az üzemi terheléseknek.

1 STS

A fékpofák orosz gyártásának méltó képviselője. Az STS határozottan együttműködik a német vállalatokkal, ami kiváló minőségű termékeket tesz lehetővé, amelyek megfelelnek az európai szabványoknak. Nyilvánvaló, hogy a kiadás elsődleges célja a Renault-Nissan (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) és a VAZ (Lada Priora, Lada Kalina stb.) Társplatformjainak modelljei. d.). Azonban a széles választékban megtalálhatók a koreai és az amerikai-orosz autók alkatrészei: „Hyundai Solaris” („Elantra”), „Toyota Camry”, „Kia Rio” (vagy „Optima”), „Chevrolet Niva”, „ Chevrolet Lacetti "stb. Ez az, amikor az orosz gyártás minősége megszakítja a meglévő sztereotípiákat.

Előnyök:

• a fékbetétek megfelelnek minden minőségi előírásnak;
• a járművek széles körének támogatása;
• jó fékezés és tartósság.

hátrányai:

• nem észlelhető.

Hogyan válasszuk ki a jobb fékbetéteket?

A fékbetétek optimális modelljének megválasztásához figyelmet kell fordítani számos jellemző paraméterre:

A párnák típusa. Jelenleg négy fékbetét létezik: félfém (zajos, hőmérsékletfüggő, kevésbé kopásálló, de tartósabb), szerves (kevésbé zajos, kevésbé ellenálló a kopás ellen, sok port hoz létre), alacsony fém (jobb hőátadás, fokozott porelválasztás és zaj), kerámiai (alacsony zaj, magas kopásállóság).

Ár. A paraméter a párnák szállításának típusától függ. A legdrágább (és a legmagasabb minőség) közvetlenül a gyárból érkezik. Az átlagos teljesítmény az alkatrészpiacra megy. A legolcsóbbakat „csomagokban” exportálják a fejlődő országokba. Az átlagos fogyasztó számára az első két lehetőség elfogadható.

Üzemi hőmérséklet A mindennapi vezetéshez a városi utakon vagy az autópályán történő gyors vezetéshez elegendő párna van, amelynek üzemi hőmérséklete 300-350 ° C. Azonban, ha Ön a sportkocsi tulajdonosa - a 800 - 900 ° C hőmérsékleten működő párnák megvásárlása, nem lehet elkerülni.

A termék megjelenése (és a csomagoló doboz). Annak érdekében, hogy ne vásároljon hamisítványt, gondosan ellenőrizze a csomagolást és maga a terméket. Az elsőnek tisztának kell lennie, a termék költségének megfelelőnek kell lennie, és a címkén az ECE R90 (R-90 vagy 90R) megfelelőségi jelet kell tartalmaznia az európai gyártási szabványoknak. A terméknek azonban nem kell repedése, zsetonja és hajlítása a fém alaplapon, és a súrlódó béléseknek megfelelően kell illeszkedniük.

Ügyeljen a kísérő dokumentációra (jelenlétére) és a dobozon feltüntetett minőségbizonyítványra, majd a kezedben garantálja az eredeti fékbetétet, amely az autója érdemes összetevőjévé válik.

Népszerű szavazás - ki a legjobb fékbetét gyártó?
Mi szavazunk!

Allied nippon

Hankook fixra

Ferodo

Lucas / TRW

Nisshinbo

ATE

STS

Marcon

RosDOT

Sangsin

PILENGA

EzATI

Szavazatok száma: 732

szavazás találatok